地点：印度英帕尔

简介：英帕尔战役是第二次世界大战后期，日军驻缅第15军为应对盟军大规模反击而主动发起的一场进攻战役，但是这场战役日军以10万大军仅万余人死里逃生的惨败而告终。第二次世界大战中，日本军国主义以膨胀的野心和狂妄而著称，在英帕尔战役中日军的野心和狂妄似乎已经无可附加。日军在进攻英帕尔之前，片面强调“因粮于敌”的传统补给思想，忽视必要的后勤准备工作。直到下达展开命令时，各师只携带2～3周的口粮，1.5～2个基数弹药，牵了些牛马和大象以及上千只山羊就匆忙上路了，只待“打下英帕尔，坐吃丘吉尔的供应”。结果，以英军和饥饿、疾病等多重打击下，使日军第15军遭到惨败。

战例评析与启示

综观日军第15军的英帕尔进攻战役，其忽视后勤而招致惨败的教训是深刻的。虽然日军的这种狂妄行为有其军国主义的特殊历史原因，但是日军忽视保障、违背战争规律的做法非常值得研究，英军科学正确的战役指导同样值得借鉴。

（一）军国主义狂妄将日军引向覆灭

第二次世界大战使日本军国主义发展到了疯狂的程度，必然有一些战争狂人做出狂妄的举动。指挥日军英帕尔战争的牟田口廉也就是日本军国主义分子的典型代表之一，正是他的恣意妄为将日军十万之师引向覆灭。

指挥“U号行动”的牟田对早期的“二十一号作战”计划是持反对意见的，但是这个人野心很大，也以勇猛彪悍、好大喜功而著称。他在担任团（联队）长期间曾一手制造了震惊中外的“卢沟桥事变”。后来，他又在进攻马来亚、新加坡和缅甸的战役中，立下了“赫赫战功”。在进攻英帕尔这个问题上，他的前任饭田祥二郎中将的去职，与其反对“二十一号作战”计划不无关系，这对他触动很大。另外，还有一件事促成了他的转变和此后的一意孤行。1943年初，英军派遣温盖特率领印度77旅3000余人深入日军后方700余里，活动面积2.5万平方千米，切断日军缅北的主要补给线达4周之久，并消灭日军数个营，使当时负责围剿英军渗透部队的牟田大伤脑筋。受英军这次行动的启示，他对进攻英帕尔计划的态度来了一个180度的大转弯，认为“温盖特能把一个旅带进深山老林骚扰我军后方，那么我也能把更多的部队带进丛林去消灭敌人”。

1943年12月22日至26日，日军专门针对英帕尔战役在第15军司令部所在地眉苗举行了一次兵棋演习。南方军副总参谋长绫部橘树中将、缅甸方面军参谋长中永太郎中将等高级参谋人员，以及第15军及其各师团参谋长都参加了演习。牟田信心满满，他凭自己过去同英军作战的经验，认为英军不堪一击，而且利用复杂的地形和茂密的丛林可以弥补日军装备的劣势，因此，夺取英帕尔易如反掌。当他得知大本营批准由他带领第15军去执行进攻英帕尔的“U号行动”后，得意地夸下海口，“要在天皇生日（4月25日）那天拿下英帕尔”，向天皇献上一份厚礼。至此，绫部橘树和中永太郎虽深感作战计划在后勤方面不可行，但是考虑到，前面两名日军高级参谋小畑信良少将（第18师参谋长）、稻田正纯少将（日南方军副总参谋长）因始终反对他的计划而先后调职，加之牟田已经到了走火入魔的程度，他们只能顺水推舟。

1944年1月9日，日本大本营批准了牟田口廉也的作战计划，河边正三虽然支持他的计划，但也提醒他英军战术有了新变化，拥有大量重武器的英军强调组织环形防御，不好对付；而日军重武器不足，后勤与装备保障是个重要问题，希望他重视。但是狂妄的牟田一笑置之。

应当说，日第15军的“U号行动”从一开始就是缺乏物质基础、主观臆断、一厢情愿的行动。当时，日军在亚洲、太平洋战场上已完全处于守势。在太平洋战场上，美军的反攻规模越来越大，攻势越来越猛，日军不得不将主要人力、物力用于对付美军的反攻。在中国战场上，日本的140万大军陷入人民战争的汪洋大海，难以向外机动。在缅甸战场，1944年初，日第55师团在阿拉干作战中因后勤保障不力而失败；第18师在缅北战场也因后勤原因损失惨重。因此，整个亚太战场的日军人力、物力已捉襟见肘，后方补给能力极其有限。在这种情况下牟田执意发动对英帕尔的进攻，其后果可想而知。

1943年5月，在日军久攻英帕尔不下且几乎弹尽粮绝的情况下，牟田仍要进攻英帕尔，并为此与各师团长产生了激烈的争执。第31师团长佐藤中将因擅自退却被首先撤掉职务；第15师团长山内正文中将的职务也随后被免；到6月5日，剩下一个师团长也被解职。一个战役中解除所属3个师团长的职务据说是日军军史上前所未有的。

6月雨季的到来，进一步加重了日第15军的保障困难。但是骑虎难下、虚荣心作怪的牟田仍不能面对现实而组织部队撤退，他只是写信给上司河边正三说：“如果停止作战行动，我军可以采取守势，把军队撤到钦敦江右岸高地，通过茂叻西北的高地到铁定地区是可取的。”然而，河边正三却告诉他：“希望第15军能热情地执行任务，更奋勇地作战。”牟田只好坚持，让其官兵做出无畏的牺牲。作为这次战役的指挥者，牟田口廉也在遭到上级撤职查办时，自杀身亡。其上司缅甸方面军司令河边正三及高级参谋人员也被撤职。

日本军国主义的作战思想在战争中必然招致失败，但是对这种战争狂妄性还需要高度警惕、严密防范，毕竟日军在历史上曾经多次采取过孤注一掷的突然袭击行动而取得了战果。

（二）后勤与装备保障能力历来是制约作战行动的重要因素

翻开人类战争史，我们可以清楚地看到后勤与装备保障对战役、战斗的成败有着至关重要的影响和制约作用。在某种意义上讲，它直接影响甚至决定着战争的进程与结局。就某一战役或战斗来讲，后勤与装备保障因素在一定的条件下，不仅可能制约在何时、何处用兵，而且可能制约怎样用兵。如果忽视后勤与装备保障或在准备不充分的时间、地点用兵，都可能导致作战失利或增大完成任务的代价。这是一条战争的基本规律，日第15军英帕尔进攻战役的进程和结局再次证明了这一规律。

日第15军在制定英帕尔战役计划时，已发现作战需要大大超出保障能力,但仍执意实施作战，这是战役失败的重要原因。从日军的进攻战略来看，进攻英帕尔本来是蓄谋已久的行动，早在1942年日军侵占缅甸后就计划入侵英帕尔，远征东印度。但由于当时后方保障困难，加上战区地形复杂，作战行动未能实施。1943年3月，狂妄轻敌的日第15军军长牟田口廉也，一再向上级建议实施英帕尔进攻作战，企图以攻为守，一举改变第15军的不利态势，并据此制定了过于雄心勃勃的作战计划。在其思想影响下，日第15军对英帕尔战役后勤与装备保障重视不够，突出表现为：一是在后勤物资储备有限、保障计划不周的情况下就匆忙出征；二是对后方交通运输线没有进行有效的防护，尤其是在第33师团越过亲敦江港后，后方丛林运输线被英军切断，使其补给线中断；三是对后方地域防卫不重视，后方配置的防卫力量很有限，对空火力薄弱，特别是没有把后勤配置地域的反空袭、反空降纳入作战计划，致使后方遭受空袭破坏，损失严重；四是为实现其所谓的“速战速决”作战计划，战中一味强调轻装，使本来就很脆弱的后勤与装备保障更加薄弱。

战争历史表明，军队愈现代化对后勤与装备保障的依赖程度就越大。从日军英帕尔战役惨败的结局中应吸取的一个重要教训是，筹划作战行动时能否充分考虑后勤与装备保障能力，把保障因素充分融入作战筹划之中，直接影响作战成败。

（三）周密充分的后勤与装备保障准备是作战胜利的物质基础

16世纪的哲学家米歇尔•德•蒙泰因曾说：“远大的计划要经过充分而周密的准备，才能保证获得成功。”日第15军战前后勤与装备准备不周密、不充分，导致英帕尔战役的失败，是一个极好的反面教材。日军在进攻英帕尔之前，片面强调“因粮于敌”的传统补给思想，忽视必要的准备工作。直到下达展开命令时，各师只携带2～3周的口粮，1.5～2个基数弹药，牵了些牛马和大象以及上千只山羊就匆忙上路了。装备配备也不足，日军规定各团“除携带5门重量最轻、威力最小的31式山炮外，不带重型火炮”。战中第33师团由于损失的武器装备得不到补充，战斗力下降一半。战后统计，日军2907辆汽车损失2057辆，火炮217门损失172门，枪支所剩无几。第15师团的一个步兵大队，只剩1挺重机枪、2挺轻机枪、2个掷弹筒和一个小队的装备。由于武器装备无法补充，其战斗力几乎全部丧失。至于药品、军需等物资，则更是少得可怜。他们计划用这些牲畜驮运物资并兼作食用，估计能支持一个月左右的时间，而对于以后的补给，根本没有给予应有的重视，在运输手段方面也未采取任何措施，只待“打下英帕尔，坐吃丘吉尔的供应”。物资严重匮乏为日军此后的作战失败埋下了伏笔。

当丛林运输线被英军切断20多天以后，日第15军准备的牛马、山羊、大象死亡殆尽，弹药、口粮储存急剧下降，加上英军固守抵抗，采取了“坚壁清野”的策略，使日军“就地补给”的计划成为泡影。到5月初，弹药已消耗一空，士兵的口粮每餐由出发时的六两降到四两、三两、一点五两，甚至零点三两。他们被迫以芭蕉心、野果、野菜充饥。严重缺食的士兵们衰弱不堪，成群饿死。偏偏祸不单行，6月雨季到来，终日在战壕里上淋下泡的士兵，有三分之一染上痢疾、疟疾、霍乱、伤寒等重病。由于日军在行动时没有携带必要的药品和医疗器械，得不到治疗，只好眼巴巴地看着自己的同伴一个个死去。英军不时地进行空中和地面袭扰，加上疾病和粮食告急，使日军根本无法遂行作战任务。7月15日，残存的日军再也经不起饥饿与疾病的双重打击，丢弃大批武器装备纷纷逃命了。这支狂妄不可一世的队伍就此全线溃退。

有备无患对于后勤与装备保障工作来说是金科玉律，否则像日军一样陷入叫天天不灵、叫地地不应的绝境后，一切就都来不及了。现代战争日益崇尚精确化保障，但是精确保障与有备无患并不违逆，切不可将两者对立起来。

（四）后勤战是克敌致胜的高效战法

英军在英帕尔战役中的胜利可以说是后勤战的胜利。1944年2月初，英军侦悉日军将进攻英帕尔，曾提出三种作战方案：一是在钦敦江以东与日军决战；二是在钦敦江西岸击日军于半渡；三是主动后撤至英帕尔盆地组织防御。前两种作战方案均因山高路远实施后勤保障困难而放弃，最终采取了第三种方案，这显然是基于后勤保障的考虑。在英帕尔盆地组织防御，既便于本部队的补给，又加大了日军的补给距离，可以“以逸待劳”，利于集中力量在预设战场与日军决战。在战斗准备阶段，英军全力构筑坚固阵地，配置重炮、坦克，集结大量物资，并加强对后勤人员的训练。同时，还以30架运输机从阿拉干空运1个旅以及大批物资加强英帕尔守军。战中，英军在正常天候条件下每天可获得373吨空运物资，使整个作战期间物资供应均维持正常。为打击破坏日军后勤补给，从根本上削弱其战斗力，英军在日军进攻前3天，先后在日军后方地域空降了3个旅，最后增至5个旅，有效地实现了“打后制前”的作战目的，为取得英帕尔作战的全面胜利创造了条件。

英军采取这样的战役指导，不但使自己的保障无忧，还利用自然环境极大地增加了日军的保障难度，同时也为打击日军补给线留下了空间。早在日第15军出发前3天，英军就开始向日军后方投入作战力量。3月5日至10日夜间，由英军少将温盖特指挥的1.2万人的英军“清德”（缅甸语狮子）特种突击部队（由英国兵和廓尔喀兵组成），乘100架滑翔机和600架次的“达科他”式运输机在日军后方顺利降落。日本空军第5飞行师向牟田口廉也作了通报，并建议第15军停止进攻印度，把军队调去消灭空降英军游击队，以保证后方补给线的安全。但是，缅甸方面军司令官河边正三仍坚持冒险的进攻计划，牟田同样轻率地认为，这是一支孤立无援之敌，便于各个击破，不必在意，只是命令后勤基地和交通线的守备部队拼凑一些临时部队去应付英军的袭击，而其他部队照常出发。

趁日军疏忽之际，温盖特所属部队以小队为单位，趁着夜暗或大雾四处袭扰日军后方，先后袭击了曼德勒、敏铁拉、密支那、眉苗、敏务、帕科库、腊戍等日军基地，打死打伤大批日军后勤人员，炸毁大量作战物资。同时，派出大批夜袭分队，破坏缅甸境内通向英帕尔前线的铁路、公路，先后破坏了曼德勒至腊戍和汪索、南肯到英道的铁路运输线，彻底破坏了曼德勒至潘撤、克雅克戴经赛陶克至达木、道英至达木的3条公路运输线，使预定“U号行动”开始后调往瑞波至加瓦里公路的日军汽车部队，被隔在文多至霍马林公路之间不能行动，从而对英帕尔前线作战部队的后勤造成了致命威胁。

当牟田口廉也感到问题的严重性后，才急忙抽出3个营的部队去扫荡英空降部队。为了让第15军集中力量攻打英帕尔，缅甸方面军专门抽出其他部队进行扫荡，也告失败。随后不得不急速组建第33军，专门执行扫荡英空降部队的任务。但此时英空降部队早已化整为零，分散在崇山密林之中，伺机破坏日军后方，使日军的大兵团无可奈何。而日军后方从此一片恐怖，无法展开正常的后勤保障活动，使本来捉襟见肘的日军后勤，更加雪上加霜。

日军攻至英帕尔附近后，英军第14集团军司令斯利姆坚决贯彻战役计划，将部队后撤至英帕尔盆地，凭借装备优势、充分的补给和强大的预备兵力，诱敌深入，长期固守，将日军拖在后勤补给线达不到的英帕尔平原进行决战，正好击中了日军的致命要害。可见，自古以来“击后而制前”就是以小的代价获取大的胜利的高超策略。

（五）制空权对后勤与装备保障影响巨大

英军在英帕尔战役中取得重大胜利，与其掌握了战场制空权关系密切。在印缅方向，本应由日军第5飞行师去争夺制空权，并支援地面作战。但是，在日军江河日下的形势下，该师完全没有实力与盟军较量。该师下属2个飞行团，在力量较强时也就161架飞机，其中作战飞行不过146架。1943年12月5日，即使得到日本海军飞机支援，其在一次战斗中也不过出动了155架飞机，战斗力十分有限。而这一区域的盟军航空队则拥有飞机约735架，其中战斗机480架、轻中型运输机各80架、重型运输机64架。除了用于为驼峰航线护航的100架战斗机外，仍有600架左右的作战飞机可用于对日作战。在四比一的兵力优势之下，日本空军难有作为。1944年2月中下旬，第5飞行师为支援英帕尔作战，主力进驻缅甸中部机场。盟军很快掌握这一情况，立即组织第3战术航空队持续对缅甸中部机场进行攻击，致使日军第5飞行师战斗力不断下降。据盟军统计，日军在3月之中日均可使用飞机为41架次，到4月降至34架，5月为28架。到6月上旬日机日均在英帕尔上空也就出现过3次，而6月17日之后则看不到日军飞机的踪影。

由于盟军获得缅印战场的制空权，既可随意突袭日军后方目标，实施空降袭击行动，还可自由组织空运保障，从而有力地打击了日军地面力量，支援英军各种地面行动。日第15师团4月10日进抵英帕尔的北郊和东北郊区，到4月中旬对英帕尔已形成包围态势。英国第14集团军司令斯利姆迅速调兵遣将，驰援科希马和英帕尔，仅对英帕尔就空运援兵2个半师。盟军斗志昂扬，武器装备精良、补给充分。为坚守英帕尔，英国首相丘吉尔亲自向美国总统罗斯福借了79架运输机，加上英军自己的100架运输机，向英帕尔运送了2万多吨物资，日平均得到空中补给近400吨，还空运出3.5万名伤员，有力地保障了地面作战。

战后，英国的史学界对英帕尔战役英军取胜的原因，主要归结于强大的空运补给，日军则在很大程度上败于后勤。英军英帕尔战役最高指挥官季弗德上将认为：“如果得不到空中补给，我们无疑会丢掉英帕尔平原。”